{"id":20756,"date":"2016-09-01T10:32:59","date_gmt":"2016-09-01T08:32:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.avantgates.com\/sicurezza\/"},"modified":"2026-07-20T16:34:43","modified_gmt":"2026-07-20T14:34:43","slug":"securite","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.avantgates.com\/fr\/securite\/","title":{"rendered":"S\u00e9curit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e9curit\u00e9<\/h1>\n\n\n\n

ARD Avantgates Remote Drive Technology<\/h2>\n\n\n\n
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RENFORCE LA S\u00c9CURIT\u00c9 CONTRE D’\u00c9VENTUELS CAMBRIOLAGES<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
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PERMET UN D\u00c9PLACEMENT BEAUCOUP PLUS SILENCIEUX L\u00c0 O\u00d9 C’EST N\u00c9CESSAIRE<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
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GARANTIT UN FONCTIONNEMENT NORMAL M\u00caME DANS DES CONDITIONS CLIMATIQUES TR\u00c8S EXTR\u00caMES<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
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PERMET D’EFFECTUER L’ENTRETIEN DANS UNE ZONE S\u00dbRE ET PROT\u00c9G\u00c9E CONTRE D’\u00c9VENTUELLES CONDITIONS M\u00c9T\u00c9OROLOGIQUES D\u00c9FAVORABLES<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
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PERMET UN FONCTIONNEMENT SANS INTERRUPTION, M\u00caME EN CAS D’INONDATION DES ZONES ENVIRONNANTES<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
AVANTGATES <\/strong>est le seul portail au monde sur lequel il est possible d’int\u00e9grer la technologie de pointe ARD<\/strong>, offrant ainsi \u00e0 ses clients une s\u00e9rie d’avantages exclusifs. Ce syst\u00e8me innovant garantit non seulement une s\u00e9curit\u00e9 et une protection sup\u00e9rieures<\/strong>, mais aussi une efficacit\u00e9, une fiabilit\u00e9 et une durabilit\u00e9 exceptionnelles<\/strong>.
Ces caract\u00e9ristiques distinctives, associ\u00e9es \u00e0 de nombreux autres avantages, font d\u2019AVANTGATES un produit de r\u00e9f\u00e9rence, offrant une exp\u00e9rience sup\u00e9rieure \u00e0 celle de toute autre solution de fermeture automatique.<\/p>\n\n\n\n
Pourquoi choisir cette technologie !<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Avec le syst\u00e8me ARD<\/strong>, le moteur hydraulique et l’unit\u00e9 de commande \u00e9lectronique du portail sont install\u00e9s dans un emplacement dissimul\u00e9 et inaccessible depuis l’ext\u00e9rieur, ce qui rend l’automatisme plus s\u00fbr contre les tentatives d’effraction ou les ouvertures non autoris\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
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Si le portail est install\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 de zones sensibles au bruit, le syst\u00e8me ARD<\/strong> permet de garantir un fonctionnement extr\u00eamement silencieux pendant son mouvement.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
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ARD<\/strong> est la solution id\u00e9ale pour l’installation de portails dans des zones soumises \u00e0 des conditions climatiques extr\u00eames. La temp\u00e9rature des composants de commande peut, si n\u00e9cessaire, \u00eatre r\u00e9gul\u00e9e \u00e0 l’aide d’un syst\u00e8me de climatisation.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Si vous devez effectuer des op\u00e9rations de maintenance dans un endroit s\u00fbr et \u00e0 l’abri de tout danger, la technologie ARD<\/strong> est la solution id\u00e9ale pour les portails AVANTGATES.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
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Le syst\u00e8me ARD<\/strong> permet en outre au technicien de maintenance de travailler dans le local technique \u00e0 l’abri des intemp\u00e9ries. Il est \u00e9galement possible d’installer un syst\u00e8me d’alarme avec vid\u00e9osurveillance afin de pr\u00e9venir toute intrusion ou manipulation non autoris\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
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En cas de risque d’inondation, ARD<\/strong> est la solution qui permet d’actionner le portail sans probl\u00e8me, m\u00eame s’il est partiellement submerg\u00e9 par l’eau.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Quelques installations d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9es<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Inhibition des zones expos\u00e9es aux catastrophes naturelles<\/h2>\n\n\n\n
Dans les endroits o\u00f9 des glissements de terrain peuvent se produire, le passage doit rester n\u00e9cessairement et pour un temps ind\u00e9fini, ferm\u00e9 \u00e0 la circulation pi\u00e9tonne et v\u00e9hiculaire. Il s’agit souvent de villages historiques de montagne perch\u00e9s ou tout au moins proches de la montagne et dans des zones o\u00f9 les espaces sont \u00e9troits et o\u00f9 l’orographie du paysage (pentes particuli\u00e8res) ne permet pas l’installation de portails\u00a0horizontals coulissants ordinairs.<\/p>\n\n\n\n
Nous vous montrons dans l’exemple ci-dessous la r\u00e9alisation d’un projet technologique en collaboration avec la protection civile l’utilisation du portail hydraulique \u00e0 \u00e9l\u00e9vation verticale AVANTGATES^{R<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n}
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Le passage d\u2019une route en aval d\u2019un cordon rocheux soumis \u00e0 des glissements de terrain devait \u00eatre bloqu\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 satisfaire \u00e0 certaines r\u00e9f\u00e9rences normatives (L.R. 65\/1978, Plan Stralcio d\u2019Assetto Idrogeologico (PAI), approuv\u00e9 avec DPCM du 10 novembre 2006 et \u00e9labor\u00e9 selon les directives de l\u2019art.40 du DPR 21 d\u00e9cembre 1999, n.554 et l\u2019art.22 du L.R. 21 janvier 2010, n.3 contenant les deux normes relatives aux travaux publics et enl Dessin Strat\u00e9gique (DST).<\/p>\n\n\n\n
Un syst\u00e8me technologique innovant a \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019unit\u00e9 de commande \u00e9lectronique innovante qui mette en communication les capteurs ins\u00e9r\u00e9s \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du terrain, qui dans le pass\u00e9 a connu le glissement, avec l\u2019unit\u00e9 de contr\u00f4le \u00e9lectronique du portail AVANTGATES. Ce faisant, le capteur ins\u00e9r\u00e9 dans le sol dans le cas o\u00f9 il d\u00e9tecte le moindre mouvement d\u00fb \u00e0 un \u00e9ventuel glissement de terrain envoie l\u2019impulsion \u00e0 l\u2019unit\u00e9 de contr\u00f4le \u00e9lectronique du portail qui se ferme. Par cons\u00e9quent, il arrive qu\u2019avant le glissement de terrain, la porte soit d\u00e9j\u00e0 ferm\u00e9e, \u00e9vitant que les personnes \u00e0 pied ou par tout moyen de transport puissent emprunter cette route.<\/p>\n\n\n\n
Bien s\u00fbr, tout cela dans le respect des normes qui r\u00e9gissent la pr\u00e9vention contre tout type de d\u00e9sordre g\u00e9ologique: d\u00e9cret-loi 11 juin 1998 n. 180, directive 2007\/60\/CE, directive 2000\/60\/CE, d\u00e9cret l\u00e9gislatif 49\/2010, d\u00e9cret l\u00e9gislatif 152\/2006, d\u00e9cret l\u00e9gislatif 29 septembre 1998 et d\u00e9cret l\u00e9gislatif 219\/2010.<\/p>\n\n\n\n

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